Kring B
Je laadpaal, correct geïnstalleerd en slim aangestuurd
Een laadpaal is meer dan een stopcontact aan de muur. We kiezen het juiste vermogen voor je aansluiting, beperken je piekverbruik en laten je laden op je eigen zonne-energie.
Elektrisch rijden begint met een goede laadoplossing
Wie elektrisch rijdt, laadt het grootste deel van de tijd thuis of op het werk. Een vaste laadpaal laadt sneller en veiliger dan een gewoon stopcontact en houdt rekening met de rest van je verbruik.
Bij elke laadpaal bekijken we eerst je elektrische installatie: welke aansluiting je hebt, hoeveel vermogen beschikbaar is, hoe ver de zekeringkast van de parkeerplaats ligt en of er zonnepanelen of een thuisbatterij zijn. Pas dan kiezen we de laadpaal.
Welke laadsnelheid is haalbaar?
Hoe snel je kunt laden, hangt af van je aansluiting en van wat je wagen aankan. Ter indicatie, onder goede omstandigheden.
| Aansluiting | Laadvermogen | Bereik per uur laden |
|---|---|---|
| 1-fase 230 V, 32 A | 7,4 kW | ca. 35 tot 45 km |
| 3-fasen 400 V, 16 A | 11 kW | ca. 50 tot 65 km |
| 3-fasen 400 V, 32 A | 22 kW | ca. 100 tot 130 km |
Veel woningen hebben een 3x230 V-net. Daar ligt het haalbare vermogen lager. We berekenen wat voor jouw aansluiting mogelijk is. Het bereik hangt af van je wagen, de temperatuur en je rijstijl.
Slim laden
- Dynamische vermogenssturing
- De laadpaal meet je totale verbruik en laadt trager als de oven, de warmtepomp of de droogkast aan staat. Zo springt je hoofdzekering niet.
- Lager capaciteitstarief
- In Vlaanderen hangt een deel van je netkosten af van je hoogste kwartierpiek per maand. Slim laden houdt die piek laag.
- Laden op zonne-energie
- Overschot van je zonnepanelen gaat naar je wagen in plaats van tegen een lage vergoeding naar het net.
- App en laadhistoriek
- Laadsessies starten, plannen en opvolgen vanaf je smartphone.
- Kostenverrekening
- Voor een bedrijfswagen plaatsen we een laadpaal met een geijkte meter (MID), zodat je werkgever de geladen kWh correct kan terugbetalen.
Netjes geplaatst, aan de gevel of op een paal
Een laadpaal hangt bij voorkeur zo dicht mogelijk bij je parkeerplaats, met de kabel binnen handbereik. Aan de gevel, in de garage of op een staander op de oprit. De voedingskabel werken we netjes weg, ondergronds of in een kabelgoot.
We plaatsen een aparte kring met de juiste beveiliging en leveren een installatie die klaar is voor de verplichte keuring door een erkend keuringsorganisme.
Laadpalen voor bedrijven
- Meerdere laadpunten
- Een laadplein voor medewerkers, bezoekers of je eigen vloot, met verdeling van het beschikbare vermogen.
- Toegang met badge
- Alleen wie mag, kan laden. Per gebruiker zie je wat er geladen werd.
- Uitbreidbaar
- We leggen de bekabeling zo aan dat er later laadpunten bij kunnen.
Veelgestelde vragen
Moet een laadpaal gekeurd worden?
Ja. Een nieuwe kring voor een laadpaal moet gekeurd worden door een erkend keuringsorganisme. Wij zorgen dat de installatie conform het AREI is en klaar voor keuring.
Hoelang duurt de plaatsing?
Een standaardinstallatie aan de gevel is meestal op één dag klaar. Bij lange afstanden of graafwerken duurt het langer. Dat lees je in de offerte.
Kan mijn huidige aansluiting een laadpaal aan?
Meestal wel, met dynamische vermogenssturing. Tijdens het plaatsbezoek bekijken we je aansluiting en zekeringkast en zeggen we welk vermogen haalbaar is.
Kan ik laden met mijn zonnepanelen?
Ja. Met een laadpaal die je productie meet, laad je wanneer je zonnepanelen overschot leveren. Met een thuisbatterij gaat dat nog verder.
Is de laadpaal geschikt voor elke elektrische wagen?
De laadpalen die wij plaatsen, hebben een Type 2-aansluiting. Die is de standaard in Europa en past op vrijwel elke elektrische wagen en plug-in hybride.
Een laadpaal laten installeren?
Geef ons wat info over je wagen, je aansluiting en de plaats van de laadpaal. Dan maken we een offerte op maat.